液壓缸的實(shí)際工作壓力不夠?qū)е乱簤焊撞荒軋?zhí)行某一動(dòng)作

其二，缸體內(nèi)雖然有工作液體輸入，但缸內(nèi)沒(méi)有壓力。這種現(xiàn)象應(yīng)該斷定不是液壓回路存在問(wèn)題，是由于液壓缸內(nèi)油液內(nèi)泄過(guò)多造成的，可將液壓缸回油口接頭拆開(kāi)，檢查是否有工作液體流回油箱，就可判斷確定。

其三，液壓缸的實(shí)際工作壓力沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的壓力值。其原因可斷定為液壓回路上的故障。在液壓回路中與壓力相關(guān)的閥有溢流閥、減壓閥和順序閥，首先檢查溢流閥是否達(dá)到其調(diào)定壓力，其次檢查減壓閥和順序閥的實(shí)際工作壓力是否符合回路工作要求。

這三種壓力控制閥的實(shí)際壓力值都會(huì)直接影響到液壓缸的工作壓力，導(dǎo)致液壓缸壓力不夠而停止工作。

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