天津尤納斯特液壓機(jī)械有限公司
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公司主頁：http://www.zgszjx.com/
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液壓缸在車床導(dǎo)軌磨床中的應(yīng)用2
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國外結(jié)構(gòu)獨特的車床導(dǎo)軌專用磨床
發(fā)展先進(jìn)高效的專用機(jī)床加工設(shè)備是現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。關(guān)于車床導(dǎo)軌磨削，先進(jìn)工業(yè)國家雖然都有精密龍門導(dǎo)軌磨的生產(chǎn)，但他們注重從車床導(dǎo)軌本身的特點出發(fā)，尋找效率更高、費用較低的專用磨削設(shè)備。單立柱結(jié)構(gòu)的采用大跨距組合砂輪、一次成形磨削的車床導(dǎo)軌專用磨床就是一種最好的針對車床導(dǎo)軌加工的量體裁衣機(jī)床產(chǎn)品。但是，這種專機(jī)只是適用于車床行業(yè)。
事實上，國際上生產(chǎn)這種機(jī)床的廠家的確較少，包括一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家在內(nèi)，車床導(dǎo)軌的磨削加工也多采用龍門式導(dǎo)軌磨床或用普通平磨改裝的專機(jī)，多次裝夾、多面磨削加工，而采用專用的大跨距組合砂輪、一次成形加工磨削車床導(dǎo)軌磨床并不多見。直到2004年，大連機(jī)床廠與英國的600集團(tuán)合作大批量生產(chǎn)出口車床，為了提高車床導(dǎo)軌的磨削加工效率，由英方高價提供了一臺英國老牌Snow（斯諾）機(jī)床公司早年制造的車床導(dǎo)軌專用磨床，工作臺規(guī)格600×3000mm，砂輪最大跨距450mm。Snow公司主要產(chǎn)品是一種磨頭移動式的臥軸矩臺平面磨床，磨頭移動橫向的行程最大達(dá)到900mm，長度3600mm。機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)床身采用閉式靜壓導(dǎo)軌，磨頭為滑動軸承。液壓缸用于機(jī)床中，加快了工作的效率，與安全性，對于產(chǎn)品的應(yīng)用起到了很大的穩(wěn)定性。機(jī)床采用有輔助支架的剛性支承形式，采用寬砂輪。當(dāng)時，這臺在通用磨頭移動式的臥軸矩臺平面磨床上改制的設(shè)備，價值70萬美元。但由于使用時間已較長，磨削精度已達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求，也不能滿足當(dāng)時的生產(chǎn)需要。
德國ELB公司是國際上著名的機(jī)床企業(yè)，在世界平面磨床總銷售中占有一定的份額，尤其是專用磨床所占比例相當(dāng)大。ELB生產(chǎn)的專用磨床，剛性好，為提高磨削效率，常采用寬砂輪的磨削機(jī)床，砂輪的總寬度可達(dá)到數(shù)百毫米，有的是一只整體的砂輪，有的也采用組合式的砂輪。為了磨削不同材質(zhì)的工件，甚至可以采用不同磨料、粒度或黏結(jié)劑的砂輪進(jìn)行組合。早在上世紀(jì)八十年代曾有報道，ELB公司開發(fā)過一臺SWD060型三工位萬能平面磨床，該機(jī)可實現(xiàn)用一個夾具磨削車床的床身的導(dǎo)軌面，其中主要磨削工位帶動一個圓盤形套，同時對三個V型導(dǎo)軌進(jìn)行周邊磨削；第二個工位用周邊磨削加工下接觸面的背面，第三個工位則用周邊磨削及端面磨削下接觸面的正面及變速箱的接觸結(jié)合面。但在國內(nèi)從未見到這種機(jī)床，在近20多年來的機(jī)床展上和情報資料中都未見有新的產(chǎn)品報道和介紹。該機(jī)床實際上也是一臺大跨距的成形磨床，只是三工位結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
國產(chǎn)HZ-079數(shù)控車床導(dǎo)軌磨床
長期以來，國內(nèi)車床行業(yè)中的大廠的導(dǎo)軌磨削一般都采用龍門式導(dǎo)軌磨床，用單片砂輪進(jìn)行多導(dǎo)軌面的多次磨削加工。一些中小規(guī)模的制造廠則使用在普通磨頭移動式臥軸矩臺平面磨床上改制的專用磨床，杭州機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)HZ-068、HZ-071、HZ-080專用磨就是采用單片砂輪、多次多面磨削加工的專用車床導(dǎo)軌磨。
國外結(jié)構(gòu)獨特的車床導(dǎo)軌專用磨床
發(fā)展先進(jìn)高效的專用機(jī)床加工設(shè)備是現(xiàn)代化工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。關(guān)于車床導(dǎo)軌磨削，先進(jìn)工業(yè)國家雖然都有精密龍門導(dǎo)軌磨的生產(chǎn)，但他們注重從車床導(dǎo)軌本身的特點出發(fā)，尋找效率更高、費用較低的專用磨削設(shè)備。單立柱結(jié)構(gòu)的采用大跨距組合砂輪、一次成形磨削的車床導(dǎo)軌專用磨床就是一種最好的針對車床導(dǎo)軌加工的量體裁衣機(jī)床產(chǎn)品。但是，這種專機(jī)只是適用于車床行業(yè)。
事實上，國際上生產(chǎn)這種機(jī)床的廠家的確較少，包括一些工業(yè)發(fā)達(dá)國家在內(nèi)，車床導(dǎo)軌的磨削加工也多采用龍門式導(dǎo)軌磨床或用普通平磨改裝的專機(jī)，多次裝夾、多面磨削加工，而采用專用的大跨距組合砂輪、一次成形加工磨削車床導(dǎo)軌磨床并不多見。直到2004年，大連機(jī)床廠與英國的600集團(tuán)合作大批量生產(chǎn)出口車床，為了提高車床導(dǎo)軌的磨削加工效率，由英方高價提供了一臺英國老牌Snow（斯諾）機(jī)床公司早年制造的車床導(dǎo)軌專用磨床，工作臺規(guī)格600×3000mm，砂輪最大跨距450mm。Snow公司主要產(chǎn)品是一種磨頭移動式的臥軸矩臺平面磨床，磨頭移動橫向的行程最大達(dá)到900mm，長度3600mm。機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)床身采用閉式靜壓導(dǎo)軌，磨頭為滑動軸承。液壓缸用于機(jī)床中，加快了工作的效率，與安全性，對于產(chǎn)品的應(yīng)用起到了很大的穩(wěn)定性。機(jī)床采用有輔助支架的剛性支承形式，采用寬砂輪。當(dāng)時，這臺在通用磨頭移動式的臥軸矩臺平面磨床上改制的設(shè)備，價值70萬美元。但由于使用時間已較長，磨削精度已達(dá)不到規(guī)定的技術(shù)要求，也不能滿足當(dāng)時的生產(chǎn)需要。
德國ELB公司是國際上著名的機(jī)床企業(yè)，在世界平面磨床總銷售中占有一定的份額，尤其是專用磨床所占比例相當(dāng)大。ELB生產(chǎn)的專用磨床，剛性好，為提高磨削效率，常采用寬砂輪的磨削機(jī)床，砂輪的總寬度可達(dá)到數(shù)百毫米，有的是一只整體的砂輪，有的也采用組合式的砂輪。為了磨削不同材質(zhì)的工件，甚至可以采用不同磨料、粒度或黏結(jié)劑的砂輪進(jìn)行組合。早在上世紀(jì)八十年代曾有報道，ELB公司開發(fā)過一臺SWD060型三工位萬能平面磨床，該機(jī)可實現(xiàn)用一個夾具磨削車床的床身的導(dǎo)軌面，其中主要磨削工位帶動一個圓盤形套，同時對三個V型導(dǎo)軌進(jìn)行周邊磨削；第二個工位用周邊磨削加工下接觸面的背面，第三個工位則用周邊磨削及端面磨削下接觸面的正面及變速箱的接觸結(jié)合面。但在國內(nèi)從未見到這種機(jī)床，在近20多年來的機(jī)床展上和情報資料中都未見有新的產(chǎn)品報道和介紹。該機(jī)床實際上也是一臺大跨距的成形磨床，只是三工位結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
國產(chǎn)HZ-079數(shù)控車床導(dǎo)軌磨床
長期以來，國內(nèi)車床行業(yè)中的大廠的導(dǎo)軌磨削一般都采用龍門式導(dǎo)軌磨床，用單片砂輪進(jìn)行多導(dǎo)軌面的多次磨削加工。一些中小規(guī)模的制造廠則使用在普通磨頭移動式臥軸矩臺平面磨床上改制的專用磨床，杭州機(jī)床集團(tuán)生產(chǎn)HZ-068、HZ-071、HZ-080專用磨就是采用單片砂輪、多次多面磨削加工的專用車床導(dǎo)軌磨。